in itinere, ou seja, aqueles que se produzem no trajeto utilizado pelo trabalhador entre a sua residência e o seu local de trabalho e durante o for eachíodo de tempo habitualmente gasto para o efeito

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Se a seguradora for informada de que o acidente de by way ofção envolveu danos corporais (ferimentos ou outros danos no corpo de pessoas envolvidas no acidente), deve informar o lesado da possibilidade de proceder a exame de avaliação do dano corporal por perito médico designado pela seguradora no prazo de:

De qualquer forma, se se aperceber de algum erro na declaração, deve contactar a companhia de seguros imediatamente e retificar todos os dados que estejam incorretos.

– No trajeto efetuado entre o neighborhood de trabalho ou habitação e o regional onde é efetuado o pagamento do ordenado;

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Embora a proficiência nessas habilidades seja ensinada e testada como parte do exame de direção, um "bom" motorista ainda pode correr um alto risco de bater porque:

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 IPA Incapacidade Permanente Absoluta para o trabalho. Num acidente que envolva danos corporais, o lesado pode ser afetado na sua capacidade produtiva, ou seja, na sua capacidade para realizar as suas tarefas profissionais habituais.

Por lei, as empresas de seguros não estão obrigadas a prestar os cuidados médicos mas sim a reembolsar o lesado por todas as despesas médicas relacionadas com o acidente.

todo o lugar em que o trabalhador se encontra ou deva dirigir-se em virtude do seu trabalho e em que acidentes de viação esteja, direta ou indiretamente, sujeito ao controlo do empregador;

• Ação por via civil: three anos a contar da data do acidente ou eventualmente 5 anos, caso o facto ilícito que deu origem ao acidente constitua crime.

45- Se o condutor da moto abandonar o local do acidente pode perder o direito de indemnização ou ser penalizado de alguma forma?

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Os motoristas distraídos por dispositivos móveis tinham risco quase quatro vezes maior de bater com os carros do que aqueles que não o eram. Pesquisa do Virginia Tech Transportation Institute descobriu que motoristas que enviam mensagens de texto enquanto dirigem têm 23 vezes mais probabilidade de se envolver em um acidente do que motoristas que não enviam mensagens de texto.